访他山之石 谋攻玉利器 ——记江苏省高速公路信息化调研活动

日期:[2015-05-15]来源:本站收藏本文

2015年326-28日,公司工会耿跃兴主席率公司信息化调研组前往江苏省高速公路联网营运管理有限公司、宁沪高速公路股份有限公司和沪苏浙高速公路有限公司等处开展信息化规划与建设的调研活动。在各公司的支持和精心安排下,调研组学习了对方信息化工作的管理理念和建设经验,调研工作达到了预期效果。

调研组一行六人首先拜访了江苏省高速公路联网营运管理有限公司,虽然初到江南天气阴沉、春寒料峭,但营运管理公司孙兴焕副总经理的热情接待让调研组倍感温暖,公司信息化分管部门经理重点介绍了江苏省全省高速路网的概况和信息化规划与建设的思路,分享了规划及建设过程中遇到的问题及经验。目前江苏省联网高速公路总里程约4400公里,共建设有3300余路摄像机、1300块情报板以及302套气象站,如何高效利用这些设备,并清晰显示检测数据是管理者面临的现实问题。公司通过GIS平台将所有设备分门别类的展示在路网地图上,可以随时查看实时数据和运行情况;运用手机信令获取的道路状况分五种颜色标注道路状态,直观且易于理解;遇有突发事件地图上会主动弹出窗口提示,可供迅速调度指挥。同时手机APP的应用可以使车户与高速管理部门进行互动,或上报事件信息、或查询各种业务、或了解企业动态等。通过不断的建设投入,江苏省高速公路联网运营的信息化水平得以持续提升,为公众提供了更加便捷、安全的服务。

次日,调研组又来到江苏宁沪高速公路股份有限公司就信息化整体规划、开展信息化宣贯和相关信息化业务系统的应用情况展开座谈,总经理助理王宏伟和信息化部经理陈苏依分别对调研组提出的问题进行了详细介绍和解答。宁沪高速的核心资产是沪宁高速公路江苏段,其管理单位是我国公路行业境内上市公司中资产规模最大的公司之一。2013年之前,该公司的信息化管理层次较低,信息化工作分散于各部门,各信息系统间数据共享和联动性较差。2013年,江苏省交通厅提出建设江苏智慧交通“232畅通网,并将宁沪高速作为“智慧高速”示范工程的重要试点单位。在此背景下,为响应示范工程和加强信息化对公司战略的支撑,宁沪高速成立了专门的信息技术部,统筹公司的信息化规划建设、制度建设、项目建设、运维管理等,全面开展信息化工作。目前,“智慧高速”的规划设计和一期建设已经完成,通过在沿线设置的各类检测装置收集道路、车辆、环境等信息,经过数据清洗整理后,经可变信息板、手机客户端、互联网平台等途径将道路使用者关心的交通状况、路面情况、服务区分布等信息传递到用户手中,从而提升服务质量。同时高速管理人员还可以在指挥控制中心实时掌握道路运行状况,面对特殊事件时,能够及时发现,快速响应,综合调度,在保障道路通畅的同时提高管理效率。值得一提的是,以提升宁沪高速管理和服务水平为目标,该公司还利用大数据技术深度挖掘了高速公路的关联资源,充分发挥了信息系统的支撑作用。在调研组参观指挥控制中心时,中心人员介绍了大数据系统针对逃费车辆的筛查、分析、提取、推演全过程,成功协助公司完成“打逃”工作的案例,充分体现出信息化对公司业务的有力支持。此外,调研组还对高速服务区内比较有特色的信息港进行了实地参观,该信息港系统主要由嵌入式触摸屏组成,融合了站区介绍、3D路径导航、实时路况查询、气象信息等各类内容。作为信息系统的延伸,信息港增加了服务公众的渠道,给道路使用者带来更加良好的用户体验。最后,调研组赴江苏沪苏浙高速公路有限公司交流学习。交流会上,公司副总经理杨祥妹和营运部领导对沪苏浙营运工作作了介绍,包括公司基本情况、收费站自动发卡机系统建设、高速公路信息化建设思路等方面。双方还就集中监控、收费特情处理、三超车管理、综合管理系统建设等多项内容进行了广泛、深入的探讨。调研期间,调研组还前往黎里收费站就收费系统入口车道自主发卡系统进行了考察,为我司今年的入口无人发卡专项工程获取了现场资料和实践经验。

 随着调研工作的结束,持续的阴雨天气逐渐放晴,如同此次调研活动也像是给调研组各成员心里开了一扇窗,大家通过这几天的学习交流,更加意识到我公司信息化建设的重要性和紧迫性,同时也了解了在实施信息化建设进程中会遇到的问题和困难。信息化建设不是某一个部门的事,而是涵盖了高速公路企业经营管理的各个环节、各个方面,需要企业各部门的共同努力才能完成。下一阶段,调研组将认真总结、合理规划,借他山之石的经验,铸我攻玉之利器,为进一步做好我公司的信息化规划和建设工作而努力。(孙凯/文)